Larte Design odmienia Lamborghini Urus S: gradient i karbon
Lamborghini Urus S od Larte Design: lakier gradientowy i pakiet Largenda
Larte Design odmienia Lamborghini Urus S: gradient i karbon
Poznaj spektakularny projekt Larte Design dla Lamborghini Urus S: lakier w gradiencie, elementy z włókna węglowego i aerodynamika. 666 KM, 3,5 s do 100 km/h.
2025-12-14T14:53:08+03:00
2025-12-14T14:53:08+03:00
2025-12-14T14:53:08+03:00
Larte Design nadal przesuwa granice w pracy nad Lamborghini Urus S, pokazując chyba najbardziej spektakularną interpretację tego super-SUV-a do tej pory. Zespół przekonuje, że to Lamborghini inne niż zwykle; patrząc na auto, trudno się z tym spierać.W centrum uwagi stoi nietypowe malowanie w gradiencie: od frontu przechodzi z różowego odcienia w satynową szarość na tyle. To nie folia, lecz pełnoprawny lakier, który natychmiast przyciąga wzrok i jasno sygnalizuje pokazowy charakter projektu. Kolorystyka nadaje ton jeszcze zanim silnik w ogóle zabrzmi.Dwukolorowe felgi i obniżone zawieszenie wyostrzają postawę auta, sprawiając, że Urus wygląda na bardziej agresywnego niż w wersji seryjnej. Nadwozie przebudowano z użyciem pakietu Largenda: z przodu pojawiły się dodatkowe elementy aerodynamiczne, bardziej wyrazisty splitter i nowa maska, prawdopodobnie z włókna węglowego. Dodatki porządkują stylistykę, nie przeładowując sylwetki.Włókno węglowe trafiło także na obudowy lusterek, progi oraz elementy tylnej części. Z tyłu uwagę przyciąga masywny dyfuzor z pionowymi dodatkowymi światłami hamowania, niższy spojler na klapie i duże skrzydło umieszczone na dachu. Warstwowo ułożona aerodynamika sprawia wrażenie przemyślanej, a nie przesadzonej — to dobrze współgra z założeniem projektu.Pod maską bez zmian. Lamborghini Urus S napędza 4,0‑litrowe V8 z dwiema turbosprężarkami, oferujące 666 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Sprint do 100 km/h zajmuje około 3,5 sekundy — o dwie dziesiąte sekundy wolniej niż w wersji Performante. Ten egzemplarz pokazuje, jak daleko można posunąć personalizację nawet w przypadku już egzotycznego crossovera.Larte Design zamieniło Urusa ze sportowego symbolu statusu w jeżdżący obiekt sztuki. Taki sposób tuningu nie przekona każdego, ale właśnie odwaga i zapadający w pamięć charakter sprawiają, że projekty tego typu mają siłę oddziaływania.
Lamborghini Urus S, Larte Design, tuning, lakier w gradiencie, pakiet Largenda, włókno węglowe, aerodynamika, super-SUV, dyfuzor, spoiler, 666 KM, 3,5 s do 100 km/h, bodykit
2025
Michael Powers
news
Lamborghini Urus S od Larte Design: lakier gradientowy i pakiet Largenda
Poznaj spektakularny projekt Larte Design dla Lamborghini Urus S: lakier w gradiencie, elementy z włókna węglowego i aerodynamika. 666 KM, 3,5 s do 100 km/h.
Michael Powers, Editor
Larte Design nadal przesuwa granice w pracy nad Lamborghini Urus S, pokazując chyba najbardziej spektakularną interpretację tego super-SUV-a do tej pory. Zespół przekonuje, że to Lamborghini inne niż zwykle; patrząc na auto, trudno się z tym spierać.
W centrum uwagi stoi nietypowe malowanie w gradiencie: od frontu przechodzi z różowego odcienia w satynową szarość na tyle. To nie folia, lecz pełnoprawny lakier, który natychmiast przyciąga wzrok i jasno sygnalizuje pokazowy charakter projektu. Kolorystyka nadaje ton jeszcze zanim silnik w ogóle zabrzmi.
Dwukolorowe felgi i obniżone zawieszenie wyostrzają postawę auta, sprawiając, że Urus wygląda na bardziej agresywnego niż w wersji seryjnej. Nadwozie przebudowano z użyciem pakietu Largenda: z przodu pojawiły się dodatkowe elementy aerodynamiczne, bardziej wyrazisty splitter i nowa maska, prawdopodobnie z włókna węglowego. Dodatki porządkują stylistykę, nie przeładowując sylwetki.
Włókno węglowe trafiło także na obudowy lusterek, progi oraz elementy tylnej części. Z tyłu uwagę przyciąga masywny dyfuzor z pionowymi dodatkowymi światłami hamowania, niższy spojler na klapie i duże skrzydło umieszczone na dachu. Warstwowo ułożona aerodynamika sprawia wrażenie przemyślanej, a nie przesadzonej — to dobrze współgra z założeniem projektu.
Pod maską bez zmian. Lamborghini Urus S napędza 4,0‑litrowe V8 z dwiema turbosprężarkami, oferujące 666 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Sprint do 100 km/h zajmuje około 3,5 sekundy — o dwie dziesiąte sekundy wolniej niż w wersji Performante. Ten egzemplarz pokazuje, jak daleko można posunąć personalizację nawet w przypadku już egzotycznego crossovera.
Larte Design zamieniło Urusa ze sportowego symbolu statusu w jeżdżący obiekt sztuki. Taki sposób tuningu nie przekona każdego, ale właśnie odwaga i zapadający w pamięć charakter sprawiają, że projekty tego typu mają siłę oddziaływania.
