Patriotyczny Frontier gratis: Nissan nie liczy sobie za jubileuszowy znaczek

© nissan-global.com

Nissan przygotował na rynek USA limitowaną wersję Frontiera rocznika 2027 — 250th Anniversary Edition. Pikap dedykowany jest 250. rocznicy powstania Stanów Zjednoczonych i amerykańskiej historii produkcji marki, ale główna sztuczka nie tkwi w grafice: pakiet nie wymaga dopłaty.

Nakład ograniczono do 2500 sztuk, produkcja będzie trwać w fabryce w Canton, w stanie Mississippi, do końca lipca 2026 roku. Dla Nissana to jednocześnie symboliczny moment dla zakładu: z linii w Canton właśnie zjechał milionowy Frontier, a od 1998 roku marka zmontowała w USA ponad dwa miliony takich pikapów. Historia amerykańskiej produkcji zaczęła się jeszcze wcześniej — kompaktowe ciężarówki Nissana powstawały w Smyrnie już od 1983 roku, a Canton przejęło Frontiera w 2012.

Wersja jubileuszowa dostępna jest wyłącznie w topowej odmianie PRO-4X z podwójną kabiną, napędem na cztery koła oraz standardową lub wydłużoną skrzynią ładunkową. Technika się nie zmienia: pod maską pracuje wolnossący V6 3,8 l o mocy 310 KM i momencie 381 Nm, sprzężony z 9-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Pakiet terenowy jest już na miejscu: 17-calowe felgi, opony all-terrain, amortyzatory Bilstein, elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego i osłony podwozia.

Różnice 250th Anniversary Edition są niemal wyłącznie wizualne. Nissan dodał monochromatyczną grafikę z gwiazdami i pasami na tylnej klapie, a do wyboru jest każdy z dostępnych kolorów nadwozia, w tym Boulder Gray Pearl, Bluestone Pearl, Tactical Green Metallic, Afterburn Orange i Citrus Strike. Pakiet jest też kompatybilny z wersją PRO-4X R by Roush.

W segmencie pikapów średniej wielkości Frontier rywalizuje z Toyotą Tacoma, Chevroletem Colorado, GMC Canyonem i Fordem Rangerem. Nissan stawia na prostszą receptę: solidny wolnossący V6, czytelną konstrukcję i teraz jeszcze rzadką wersję specjalną bez dopłaty. To nie czyni Frontiera nowym liderem klasy, ale dokłada modelowi argument dla tych, którzy nie chcą płacić osobno za jubileuszowy emblemat.

Rzadki przypadek: producent samochodów wykorzystuje limitowaną serię nie po to, by podnieść cenę, lecz jako pretekst do przypomnienia o modelu, który trzyma się starej amerykańskiej receptury — silnik, rama, napęd 4x4 i odrobina symboliki na burcie.