SonderwunschとFactory Re‑Commissionで蘇るカレラGT：917風リバリーと赤アルカンターラ内装

Michael Powers, Editor

05:34 19-12-2025

ポルシェには、車両を生まれたての状態へ引き戻す独自の手段がある。Sonderwunsch部門とFactory Re‑Commissionプロジェクトだ。工程はシンプルだが手間もコストもかかる。車体を完全に分解し、徹底的にレストアし、記録上は走行0キロ相当として扱われる。今回その手順を踏んだのは誕生から20年を迎えたカレラGT。メカニカル面は、2005年当時のファクトリー仕様にきわめて近い領域まで引き戻されている。

ただし見た目は、ライプツィヒのラインを巣立った頃とは別物だ。オーナーはオリジナルのシルバーを脱ぎ、1970年のル・マンを制したポルシェ917に着想を得たレーシングリバリーへの変更を依頼。23番のゼッケンに加え、マットブラックのカーボンアクセント、エンジンフードのダークグリル、ブラックのホイールが、赤×白のテーマを一層際立たせる。ボディはプロテクションフィルムで包まれており、ガラスケースで眠らせるより実際に距離を重ねる意志を感じさせる。

キャビンも刷新された。ダッシュボード、ドア、ステアリング、センターコンソールにたっぷりとしたレッドのアルカンターラを採用し、要所には918スパイダーと響き合う素材を取り入れている。フロントのトランクスペースも同じテーマで統一され、ボディカラーに合わせたラゲッジが添えられる。素材選びと配色のバランスは、当時の空気感を損なわずに今の感性へと橋渡ししており、仕立ての的確さが伝わってくる。

カレラGTの生産台数はわずか1,270台。すでに時代を象徴する存在だが、この個体は仕立ての方向性が明快で、オーナーの個性をまっすぐ映し出しているように思える。メカは原点へ、表情は現在へ。その距離感が、この一台をより記憶に残るものにしている。