폭스바겐 ID. UNYX 08, 중국서 189,900위안으로 인하…판매는 아직 미미
혼다, FIA Road Safety Index에서 세계 최초 최고 5스타 획득
트럼프, 중국차 미국 진출설 부인…미국 내 중국계 공장에는 문 열어뒀다
MONARTE 플로팅 플로어, 모터 없이 3000kg 차량을 홍수 위로 띄운다
창안 CS55, 브라질 현지 생산 확정…2026년 9월 출시 예정
폭스바겐 캐디·멀티밴 업데이트, 전기 122km와 245마력 확보
Pony.ai, 자그레브 22km 구간에서 운전자 없는 로보택시 시험 시작
복스홀 아스트라, 6단 수동변속기 복귀로 영국 가격 £26,495까지 낮춰
메르세데스-AMG CLE 646, 646마력을 뒷바퀴에만 보내며 최고속도 310km/h
미쓰비시 이클립스 크로스 EV 650km 주행거리, 작은 배터리가 오히려 더 빨리 충전
링크앤코·볼보자동차, 2027년 1월 유럽 독점 유통 체제 최종 합의
레인지로버 이보크 2027 일본 가격 680만 엔부터, 혹스턴 블랙도 추가
폭스바겐 ID. AURA T6 2026, 135,900위안부터 시작해 주행거리 660km
르노 나이아가라 2026, 적재량 654kg로 등장 — 하이브리드는 추후 투입
Li 6 2026 유럽 진출 시작, 전기 SUV 20대와 CLTC 720km 주행거리
Android Auto, 스포티파이 물결형 진행 표시줄이 전체 화면에서 사라지고 분할 화면에서 복귀
오펠 코르사 GSE, 스페인에서 33,590유로로 인하…281마력·WLTP 374km
혼다, 중국의 개발 속도는 배우지만 품질 검증은 절대 서두르지 않는다
BMW iX5 Hydrogen 2028, 750km 주행거리와 5초 미만 0–100km/h를 목표로 한다
르노 그랑 캉구 쿨뢰르 482만 엔, 7명 탑승해도 적재공간 500리터
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