충전소가 스스로 랠리카를 따라다닌다 — 오펠의 새 발상

오펠이 리모트 차징을 공개했다. 전기 트럭으로 이동식 Schall-E 스테이션을 스페셜 스테이지까지 옮겨, 모카 GSE 랠리는 충전을 위해 베이스로 돌아갈 필요가 없다.

16:04 04-07-2026

오펠이 ADAC Opel GSE Rally Cup를 위한 새로운 충전 인프라를 공식 공개했다. ‘리모트 차징(Remote Charging)’이라는 이름의 이 시스템은 전기 랠리의 가장 큰 과제 중 하나를 해결하는 것을 목표로 한다. 이제 차량은 매 스페셜 스테이지가 끝날 때마다 메인 충전 파크로 돌아갈 필요가 없다.

이동식 Schall-E 스테이션은 완전 전기 트랙터로 운반된다. 각 충전 모듈은 자체 160 kWh 배터리를 갖추고 최대 250 kW를 출력하며, 이를 125 kW짜리 두 개의 커넥터로 나눌 수 있다. 트럭 한 대에는 이런 모듈이 여덟 개 실려, 최대 16대의 랠리카를 동시에 충전할 수 있다.

안정적인 작동을 위해 150 kWh 버퍼 저장 장치, 500 kWh 예비 배터리, 그리고 충전 트럭 자체의 450 kWh 배터리가 마련된다. Opel Mokka GSE Rally는 400볼트 아키텍처를 기반으로 하며 최대 충전 출력은 100–110 kW로, 새 시스템은 차가 실제로 받아들일 수 있는 수준에 정확히 맞춰져 있다.

시스템의 첫 번째 본격적인 시험 무대는 2026년 7월 17–18일 오스트리아에서 열리는 Rallye Weiz다. 스페셜 스테이지 사이의 보충 충전 덕분에 전기 Mokka GSE Rally는 처음으로 11개 경기 구간 전부를 완주하고, 내연기관 차량과 나란히 종합 순위에 이름을 올릴 전망이다.