폭스바겐 ID.위중08 리잉 에디션 2026: 가격, 주행거리, 제원

© A. Krivonosov / SPEEDME

폭스바겐이 8월 21일 개막한 청두 모터쇼에서 ID.위중08의 새로운 특별판을 공개했다. SPEEDME 특파원은 폭스바겐 안후이 부스에서 ‘ID.위중08 리잉 에디션(Lieying Edition)’이라 명명된 전신 검은색 전기 크로스오버를 촬영했다. 회사가 전시 첫날 공개하겠다고 예고했던 바로 그 버전이다.

리잉의 가장 큰 특징은 외관에 있다. 차체는 짙은 검은색 도장으로 마감됐으며, 외장 디테일도 거의 모두 어둡게 처리됐다. 이 바탕 위에서 브레이크 캘리퍼를 비롯해 차체와 실내 곳곳의 오렌지색 포인트가 두드러진다. 폭스바겐은 이 특별판의 이름을 정하기 위해 일반 투표까지 진행했는데, 후보에는 리잉 외에도 블랙 워리어(Black Warrior), 블랙 나이트(Black Knight), 울프 킹(Wolf King) 등이 있었다.

ID.위중08 자체는 단순한 디자인 특별판보다 훨씬 흥미로운 모델이다. 폭스바겐이 샤오펑과 공동 개발한 첫 번째 양산 모델이기 때문이다. 프로젝트는 불과 24개월 만에 양산에 도달했으며, 조립은 2026년 3월 안후이성 허페이의 폭스바겐 안후이 공장에서 시작됐다. 폭스바겐은 이 차를 ‘인 차이나, 포 차이나(In China, for China)’ 전략의 핵심 성과 중 하나로 꼽는다.

크기 면에서는 이미 본격적인 대형 SUV다. 전장×전폭×전고는 5000x1954x1688mm이며, 휠베이스는 3030mm에 달한다. 상당한 크기에도 실내는 5인승으로 구성됐다. 트렁크 용량은 766리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1845리터까지 늘어난다.

이 모델은 최신 800V 전기 아키텍처를 기반으로 하며, 후륜구동 또는 사륜구동으로 제공된다. 기본 전기모터는 230kW—313마력—와 465Nm의 힘을 낸다. 사륜구동 버전에는 140kW의 전방 모터가 추가돼, 합산 출력이 370kW, 즉 503마력, 695Nm에 이른다. 이 버전은 정지 상태에서 시속 100km까지 4.9초 만에 도달한다.

ID.위중08에는 82kWh와 95kWh 두 가지 배터리가 마련된다. 주행거리는 CLTC 기준으로 630~730km 사이인데, 최댓값은 대용량 배터리를 탑재한 후륜구동 버전이 기록하며, 강력한 사륜구동 버전은 최대 700km를 주행할 수 있다. 800V 시스템 덕분에 고출력 충전소를 이용할 수 있다.

전자장비 역시 만만치 않게 독특하다. 실내에는 10.25인치 디지털 계기판과 2.4K 해상도의 14.96인치 디스플레이 두 개가 탑재된다. 멀티미디어는 스냅드래곤 SA8295P가 담당하며, 조수석 디스플레이에는 운전자가 볼 수 있는 화면을 제한하는 프라이버시 모드가 적용된다.

운전자 보조 시스템은 합산 1500TOPS의 연산 성능을 가진 두 개의 칩을 사용한다. 폭스바겐은 VLA 주행 모델과 도심 NOA를 지원하는 확장형 레벨2 시스템을 언급하고 있다. 회사는 ID.위중08이 독일의 안전·품질 기준과 중국에서 개발된 커넥티비티·운전자 보조 시스템을 결합했다는 점을 특히 강조한다.

다만 최상위 트림의 제원을 리잉 에디션에 그대로 적용해서는 안 된다는 점에 유의해야 한다. 폭스바겐은 전시차가 기존 세 가지 트림 중 어느 것을 기반으로 하는지, 기계적 사양이 변경됐는지 여부를 아직 밝히지 않았다. 현재 공식적으로 확인된 것은 특수한 검은색 도장과 오렌지색 장식 요소 정도다.

일반 ID.위중08은 현재 중국에서 229,900위안부터 289,900위안 사이에 판매되고 있다 — 8월 21일 기준 환율로는 약 32,000~40,300달러에 해당한다. 새로운 리잉 에디션 자체의 가격은 아직 발표되지 않았다.

이 모델은 기술적 계보 면에서도 눈여겨볼 만하다. 이 폭스바겐은 새로운 중국식 개발 방식에 따라 상당 부분 만들어졌다—샤오펑의 기술, 강력한 연산 플랫폼, 800V 시스템, 그리고 현지 시장에 맞춰진 소프트웨어가 그것이다. 폭스바겐 스스로도 ID.위중08이 중국 시장을 겨냥한 모델이며, 예를 들어 독일에서조차 공식적으로 판매되지 않는다고 명확히 밝히고 있다.

바로 그런 이유로, SPEEDME가 청두에서 촬영한 ID.위중08 리잉은 폭스바겐의 중국 라인업이 유럽인들에게 익숙한 ID.4나 ID.5로부터 이미 얼마나 멀어졌는지를 잘 보여준다—5미터급 차체, 최대 503마력, 최대 730km 주행거리, 그리고 샤오펑과 공동 개발한 전자장비까지.