ディーゼル、フレーム、3.5トン Mussoがドイツのためにクロスオーバー化を拒んだ理由

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旧サンヨンのKGMが、ドイツ市場向けにピックアップトラックMussoを刷新し、標準モデルとロングホイールベース版のMusso Grandを同時に投入した。クルマはディーゼル·ラダーフレームの構造を維持しつつ、新しいボディと装備の充実、さらに直接の競合の一部を下回る価格を実現した。

ルーフとドアを除き、外装パネルはほぼすべて新設計だ。Mussoは大型グリル、フロントを横切るLEDライトバー、そして Powered by Toughness を掲げる無骨なスタイルをまとう。標準モデルは全長5.15 m、Musso Grandは5.46 mに伸びた。キャビンはダブルキャブのみで5名乗車。荷台長はMussoで1.30 m、Grandで1.61 m、容量は最大1262 Lに達する。最大積載量は1085 kgで、ラッシングフック8カ所、荷台照明、リアバンパーへのステップを備える。

エンジンはおなじみの2.2リッターディーゼルで、出力202 ps、トルク441 Nm。トランスミッションは6速マニュアル、もしくはLuxグレードに標準のアイシン製6速ATが選べる。AT仕様の牽引能力は最大3.5 トン。四輪駆動はロータリーセレクターで切り替えるパートタイム式で、デフロックを備える。最低地上高はMussoが245 mm、Musso Grandが248 mm。リアは5リンクのコイルスプリング式だが、Musso Grandにはリーフスプリング仕様も用意される — これは見た目だけでピックアップを買うのではなく、実際に重い荷物を運ぶユーザー向けの選択肢だ。

室内はSUVに大きく近づいた。ベースグレードのCoreでも12.3インチのデジタルメーター、同サイズのセンターディスプレイ、ナビゲーション、ワイヤレスのApple CarPlayおよびAndroid Auto、エアコン、リアカメラ、フロント·リアの駐車センサーを備える。Luxではヒーターと換気機能付き本革フロントシート、左右独立のオートエアコン、ワイヤレス充電、サラウンドビューカメラ、アダプティブクルーズ、ブラインドスポットモニター、後方クロストラフィックアラートが加わる。

価格はMussoが40,990ユーロから、Musso Grandが42,490ユーロから。Lux仕様は49,490ユーロから、Grand Luxは50,990ユーロからだ。ドイツ市場ではいすゞD-Maxと並ぶポジションだが、フォード·レンジャーや新型トヨタ·ハイラックスの多くのグレードよりは安い。買い手にとっての計算はシンプルだ。Mussoは流行の最先端を行くピックアップではない。ただしディーゼル、ラダーフレーム、四輪駆動、長い荷台、そして5年保証を、声の大きいブランドへの上乗せ価格なしで手に入れられる。