ラム1500 REVは2027年へ延期、ジープ・グランドワゴニアEREVも6カ月遅延
フォード・マスタングの信頼性は年式で大差、コンシューマー・レポーツは2025年型を高評価
ディフェンダー・ウルフ・シリーズII、7億5000万ポンドの英軍計画に挑戦
BMWロゴの神話を検証：有名なプロペラ説は12年後に生まれた
ラム1500 2025–2026年型をリコール、後方カメラのソフト不具合とクライスラーのESCセンサー問題
キア シロスFFVはE100エタノール対応、量産化はまだ見通せない
シボレーの謎のセダンがGMとウーリンの公式写真に登場 — メーカーはまだ発表せず
トヨタ プロボックス、T-Connect標準化で日本価格は1,965,700円から
キア・テルライド2027とテスラ・モデルY 2026–2027、最新IIHS試験で最高評価を獲得
シボレー・シルバラードEV 2027年モデル、ワークトラックに前席ヒーターを標準化
フォルクスワーゲンがフューチャープラン2030を承認、5万ポストと欧州4工場の判断が焦点に
メルセデス・ベンツEQAはSoH 94%を維持、日産リーフは86.7%に AVILOO調査
ヴォヤー・ドリーム9、派手な発表会を中止 755馬力・航続701kmで直接予約へ
DS N°7 2026、ドイツで4万7700ユーロから発売へ 航続距離は最大740km
テスラ モデルY、ベルリンでスーパーマニホールドV2を静かに採用 — VINで新部品を確認できる
ヒョンデ・スターリア・エレクトリック、航続430kmでドイツ価格は57,450ユーロから
トヨタ C-HR GR SPORT 2027年モデル、223 hpは据え置きでマット塗装を追加、価格は47,450ユーロから
ベントレー トルカルは約862PS、782PSのコンチネンタルGTスピードを上回る
キャデラック エスカレードIQ 2026年型、GM調査でカメラと独立エアコン画面の評価が高い
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