コンチネンタルGTC アズール マリナー カタール、職人技と782hpを纏う限定オープントップの美学を描く
ドイツADACがガソリン・ディーゼル値上げ支持、EVシフト加速の賭けと家計直撃の論争、2025年の立ち位置問う
S550マスタングEcoBoost純正エキゾースト2種を発表｜Ford Racing掲載・ボルトオン
フォルクスワーゲン新型EV ID. Polo 量産インテリア公開 進化のコックピットと都市型支援 2026年登場へ
フォードBlueCruise 2.0を社内開発で加速 レベル2/3強化と量産志向、ハード要件にも言及
GMが機械式アダプティブダンパーを特許出願、電子制御なしで乗り心地と操縦性を両立、新機構のガイドロッドとバルブを採用
Volvo XC90 T8 PHEV 4800km長距離テスト：家族向けSUVの快適性と高速燃費を検証
2025年型Ram1500クルーキャブ、IIHS改定中程度オーバーラップ前面衝突で不合格 後席ベルトに課題
テスラCybercabの隠し機能をマスク氏が示唆？自動運転無人EV、AI搭載で2026年量産へ、概要を解説
ヒョンデの自己修復トップコート：室温で小傷を80%緩和、クリア層を保護する特許出願の新塗装技術と日常傷対策
ヒョンデが米国で特許出願：着脱式モジュールドアでピックアップ/SUV刷新、柔軟なカスタムと修理性を強化
電気自動車の歩行者警告音、最適解は低周波ハム音—静けさと安全を両立、研究チームが実証、都市騒音下でも確実に届く
スバル新型の第2弾ティーザー公開 次期WRX STI有力説、ワールドプレミアは2026年1月9日、MT示唆も
GMの可変エアチャンバー式シートが特許公開 自動調整とマッサージ機能—US 2025/0376097 A1
BMW Z8（E52）が最も美しい理由：プロポーションと設計、いま作れない経済性の背景と限定生産の価値
ブガッティ、ヴェイロン由来の20周年ワンオフか 2026年公開観測—記念ハイパーカーの全貌と最新情報
Lynk & Co 08 EM-P新バリアント登場：18万9800元、0-100km/h4.6秒、最大456kW
メルセデス・ベンツUSA、GLE 350 4MATICをリコール 後席中央シートベルトのロッキング機能不備
米国新車市場で在庫“二日酔い”：2026年モデル先行も値下げ鈍く価格高止まり、ステランティスやBMWも在庫滞留
ADAC調査で読む欧州の所有コスト:内燃車はEVより割高 ドイツの価格・燃料・保険データ2020-2025
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