EBRO S400 하이브리드, 2026년형으로 1.5 TGDI 터보 엔진과 224마력 탑재
알루미늄 차체는 F-150의 강점이었다 — 그리고 이제 포드 자신을 때리고 있다
모험을 위한 준비 완료 — 2027년형 포드 익스페디션에 Active Life 패키지 추가
스파이커 C8 프렐리아토르, 두 번째 삶을 시작 ── 800마력 트윈터보와 옛 캐릭터
Chery, 유럽에서 Lepas 출시 ── 첫 모델은 대형 하이브리드 SUV
MG4가 훨씬 저렴해질 수 있다 ── 스페인이 중국 전기차 가격을 바꿀 수 있다
보급형 신형 슈코다 Epiq가 데뷔 전 공개 ── VW ID. Polo와 가까운 설계
페라리, 푸로산게를 더 매섭게 만들었다 ── 패밀리 V12, 패밀리 카로 보이는 정도가 줄었다
미국 구매자는 놀랄지 모른다 ── 같은 캐딜락 XT5가 캐나다에서는 더 싸다
한 번 충전으로 607km, 가격은 많은 크로스오버보다 낮다 ── C-HR+가 빠르게 팬을 얻은 이유
바퀴 위의 재정적 실패 ── 전문가들이 꼽은 가장 빨리 가치가 떨어지는 모델
큰 트렁크가 필요하다면 ── 모든 큰 혼다 SUV가 기대에 부응하는 건 아니다
미국에서 마지막 저가 신차마저 사라졌다 ── 남은 건 대출과 중고차
포드, 방산 분야 복귀 검토 중 ── 자동차 대기업의 예상치 못한 전환
2026년 구매할 만한 전기차: 1만 3000유로 이하 소형부터 750km 가는 테슬라까지
BMW, 경계를 흐리다 ── 새 7시리즈는 거의 롤스로이스 수준으로 구성할 수 있다
토요타 툰드라 vs 포드 F-150 IIHS 충돌 테스트: 2026년 가장 안전한 풀사이즈 픽업은
제네시스 G90 페이스리프트, 한국 최초의 양산차 레벨 3 자율주행 탑재 모델이 될 수 있다
트럼프, EU산 승용차·트럭 관세 25%로 인상 ── 유럽 자동차 브랜드 압박 직격
렉서스 ES 350h, 미국에서 5만 1095달러부터 ── 하이브리드 가격이 전기차 ES 350e와 거의 나란히
이 웹사이트를 계속 이용하면 쿠키 정책 및 개인정보 처리방침에 동의하는 것으로 간주됩니다.
