폭스바겐 T-크로스 2027년형, 8단 자동변속기 AQ300 탑재 — 브라질서 연비 최대 7% 개선
건조중량 953kg, 710마력, 19만 5000달러: 페레그린 GT-R, ZR1에 도전장
현대 아이오닉 6 N, 뉘르부르크링 N 택시에 합류 — 한 바퀴에 609마력을 139유로에
메르세데스-벤츠 VLE 중국형: 전장 5310mm, 800볼트, 최대 305kW에 후륜 조향
테슬라 세미, 2027년 유럽 출시: 주행거리 805km, 출력 800kW, 최대 1.2MW 충전
현대차·기아, 시험차가 나오기도 전에 전자 장비 문제 최대 200건을 잡아내는 노바랩
팡청바오 타이9, MIIT 신고 등장… 전장 5270mm에 66.48kWh 배터리와 전기 주행 310km
스코다 Peaq 양산 개시, 640km 달리는 7인승 전기 SUV가 옥타비아와 한 라인에서 나온다
벤틀리 토르칼, 다이얼 하나로 실내 분위기를 통째로 바꾸는 큐레이션 엔진 공개... 데뷔는 9월 23일
토요타 C-HR 2027년형, 80달러만 올라 37,080달러 — 바뀐 것은 아무것도 없다
스마트 #1 중국 출시, 149,900위안부터: 800볼트에 CLTC 535km, 12분 충전
포드 Fathom 전기 픽업 28,350달러부터, 약속했던 30,000달러 선까지 55달러 남았다
쉐보레 실버라도 EV 2027 NACS 기본 장착: 슈퍼차저는 어댑터 없이, CCS1은 67달러 어댑터로
메르세데스-AMG GT 53 공개, 115,430유로부터… 모터 하나 줄이고 주행거리 809km
BMW i3, 뮌헨 공장서 양산 돌입 WLTP 758~912km에 400kW 충전
현대 디 올 뉴 아반떼, 2,398만 원부터… 계약 첫날 11,094대로 역대 최다
부가티 데스트리에 공개, 윙을 걷어낸 볼리드는 전고 1미터로 역사상 가장 낮은 부가티가 됐다, W16은 1600마력 유지
토요타 GR86, 아이사이트 3개 카메라로 진화… 일본 가격은 2,936,000엔부터 그대로
중국형 기아 셀토스, 60마력 더 강해진 신형 8단 자동변속기 탑재 — 사전예약 8월 13일부터
현대 투싼 프로토타입, 알프스 브레이크 테스트 중 화재…앞타이어 두 개 파열
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